空気は高性能のディーゼル機関を力の 発電機 のためのシリンダー Deutz 2 つのエンジン冷却しました
Furll は Deutz モデル範囲をエア冷却しました:
F1L511、F2L511、F3L912、F4L912、F4L913、F6L912、F6L913、F6L913T、BF6L913
指定:
| エンジン モデル | F2L511 | |
| 頻度（HZ） | 50HZ | 60Hz |
| 力（KW） | 11.5 | 14.6 |
| シリンダーの数 | 2 | 2 |
| シリンダー整理 | インラインに | インラインに |
| 打撃数 | 4 打撃 | 4 打撃 |
| 冷却方法 | 冷却されるエア | 冷却されるエア |
| 吸気系統 | 当然吸い出される | 当然吸い出される |
| 穴* Strock （mm） | 100/105 | 100/105 |
| 燃焼システム | 直接注入 | 直接注入 |
| Dispacement （L） | 1.651 | 1.651 |
| 速度（RPM） | 1500 | 1800 |
| 圧縮比 | 17 | 17 |
| 速度の調節のタイプ | 機械 | 機械 |
| Governoring 安定した率（%） | ≤5% | ≤5% |
| 口径測定は宣言された作動状態（g/kW.h）で調節します燃料原単位を | 225.4 | 226 |
| オイルの燃焼率（g/kW.h） | running≤2.04 の後の running≤2.72 の前、 | running≤2.04 の後の running≤2.72 の前、 |
| 最高の排気の背圧（kpa） | 48±3 | 48±3 |
| 排気ガスの最高温度 | 580/490 | 580/490 |
| ピストン速度（m/s） | 5.25 | 6.3 |
| 方法の開始 | 電気開始 | 電気開始 |
| 回転の方向（冷却送風機に直面する） | 賢い Counterclock | 賢い Counterclock |
| 潤滑 | 圧力潤滑 | 圧力潤滑 |
| 次元（L*W*H） MM | 518×525×709 | |
| 純重量（KG） | 155 | 155 |
記述:
空気によって冷却される Deutz
範囲: 5.7kw への 82kw
シリンダー: 2、4、6
適用:
1。 発電機のための使用
2。 水ポンプのための使用
3.古い発電機を修理して下さい
エンジンの写真:
