| 定位電源 | 63KVA /50 KW |
|---|---|
| 待機電源 | 70KVA/ 55 KW |
| エンジン | KOFOディーゼルエンジン |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード / MECC ALTE |
| コントロールパネル | ディープシー 3110 / スマートゲン |
| パワー (プライム/スタンバイ) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| 頻度 | 50/60Hz |
| 流動 | 電力量によって |
| 電圧 | 220vから480v |
| エンジン | いすゞ |
| 定数電源 | 48kW / 60kVA |
|---|---|
| 待機電源 | 53KVA/66KVA |
| エンジン | Cummins 4BTA3.9-G2 |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード / MECC ALTE |
| コントロールパネル | ディープシー 3110 / スマートゲン |
| 発電機のタイプ | 無声タイプ |
|---|---|
| エンジンモデル | 4DX22-50D |
| 構造型 | 4シリンダー,内装,4ストック,水冷 |
| 騒音レベル dB@7m | 65 Db （a） |
| 電源交換機 | スタムフォード型 ブラシなし 100%銅 |
| GENSETモデル | GP66DCS |
|---|---|
| エンジンのブランド | カミンズ |
| 主な力 | 48kW / 60kVA |
| 予備発電 | 53kW / 66kVA |
| エンジンモデル | 4BTA3.9-G2 |
| パワー (プライム/スタンバイ) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| 頻度 | 50/60Hz |
| 流動 | 電力量によって |
| 電圧 | 220vから480v |
| エンジン | 日本 ISUZU |
| 冷却システム | 水冷却 |
|---|---|
| 燃料タンク | 8時間稼働 |
| スピードガバ | 電子 |
| スピード | 1500回転/分 |
| 使用条件 | 土地利用 |
| 定数電源 | 50KVA /40 KW |
|---|---|
| 待機電源 | 55KVA/ 44 KW |
| エンジン | リカルド・KOFOディーゼルエンジン |
| 電源交換機 | スタンフォード 了解 |
| コントロールパネル | より賢い |
| パワー (プライム/スタンバイ) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| 頻度 | 50/60Hz |
| 流動 | 電力量によって |
| 電圧 | 220vから480v |
| エンジン | いすゞ |
| 定数電源 | 63KVA /50 KW |
|---|---|
| 待機電源 | 70KVA/ 55 KW |
| エンジン | YUCHAI ディーゼルエンジン YC4D85Z-D20 |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード / MECC ALTE |
| コントロールパネル | ディープシー 3110 / スマートゲン |
