| 定数電源 | 120kW / 150kVA |
|---|---|
| 待機電源 | 132KW / 165KVA |
| 電圧 | 220/380V 230/400V 240/415V |
| エンジン | Dongfeng Cummins |
| 電源交換機 | オリジナル メック・アルテ (イタリアブランド) |
| 出力 | 80kVA / 64kW |
|---|---|
| 頻度 | 50/60HZ |
| 電圧 | 220Vから380V |
| エンジン | イギリス原装パーキン 1104A-44TG2 |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード / メック・アルテ |
| 出力 | 80kVA / 64kW |
|---|---|
| 頻度 | 50/60HZ |
| 電圧 | 220/380V 230/400V |
| エンジン | イギリス原装パーキン 1104A-44TG2 |
| 電源交換機 | オリジナルスタンフォード・オルネータ |
| 出力 | 1000KVA /800KW |
|---|---|
| 頻度 | 50/60Hz |
| 電圧 | 220/400V 230/430 240/415 選択可能 |
| エンジン | カミングス KTA38-G5 |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード |
| 出力 | 1000KVA /800KW |
|---|---|
| 頻度 | 50/60Hz |
| 電圧 | 220/400V 230/430 240/415 選択可能 |
| エンジン | 原作UKパーキンズ |
| 電源交換機 | スタンフォード,メカルト,レロイ・ソマー,マラソン,ワテック |
| エンジンモデル | KTA19-G3A |
|---|---|
| 抱負 | ターボ充電/後冷却 |
| 圧縮比 | 14.5:1 |
| 音量 | 83 |
| フェーズ番号 | 3 |
| 力力 | 500kVA 400kW |
|---|---|
| 待機電源 | 550kVA 440KW |
| Frenquency | 50/60HZ |
| 電圧 | 220V-690V |
| エンジン | CCEC/アメリカ・カミングス |
| 定数電源 | 400KW/500KVA |
|---|---|
| 待機電源 | 440KW/550KVA |
| エンジン | カミングス |
| コントロールパネル | ディープシー / スマートゲン |
| 防空装置 | MCCB DLIXI 3ポールまたは4ポール |
| 定数電源 | 400KW/500KVA |
|---|---|
| 待機電源 | 440KW/550KVA |
| エンジン | オリジナル アメリカン・カミンズ |
| 電源交換機 | オリジナル・スタンフォード / レオリー・ソマー |
| コントロールパネル | ディープシー / スマートゲン |
| 出力 | 1000KVA /800KW |
|---|---|
| 頻度 | 50/60HZ |
| 電圧 | 220/400V 230/430 240/415 選択可能 |
| エンジン | 原作UKパーキンズ |
| 電源交換機 | スタンフォード,メカルト,レロイ・ソマー,マラソン,ワテック |
