| 力率 | 330KVA |
|---|---|
| 頻度 | 50HZ/60HZ |
| エンジンモデル | FPT IVECO/C9TE1D |
| 電圧 | 230/400 |
| 電源交換機 | オプション |
| 力（全盛/スタンバイ） | 13KW/13KVA |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 54A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| エンジン | 2V92の2本のシリンダー ディーゼル モーター、冷却される空気 |
| 力（全盛/スタンバイ） | 10KW/11KVA |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 35A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| ディーゼル機関 | 292はのラインの4、2シリンダー冷却されてなでましたり、乾燥します |
| 力力 | 14KW 15.5 KVA |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 速度 | 3000RPM /3600RPM |
| 開始システム | 電気開始 |
| シリンダー | 2 本のシリンダー |
| 力（全盛/スタンバイ） | 8kw/10kva |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 20A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| エンジン | 2V88 の 2 本のシリンダー ディーゼル機関 |
| 力（全盛/スタンバイ） | 10kw/12.5kva |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 35A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| ディーゼル機関 | 292はのラインの4、2シリンダー冷却されてなでましたり、乾燥します |
| 力（スタンバイ） | 10kw/12.5kva |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 35A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| ディーゼル機関 | 292のラインの2シリンダー |
| 力（全盛/スタンバイ） | 10KW/11KVA |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 35A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| ディーゼル機関 | 292はのラインの4、2シリンダー冷却されてなでましたり、乾燥します |
| 力（全盛/スタンバイ） | 10KW/11KVA |
|---|---|
| 周波数 | 50/60HZ |
| 現在の | 35A |
| 電圧 | 220/230/240V |
| ディーゼル機関 | 292はのラインの4、2シリンダー冷却されてなでましたり、乾燥します |
| 定格電力 | 50kva/40kw |
|---|---|
| 予備発電 | 55KVA /44KW |
| エンジン | Deutz/F6L912D |
| 交流発電機 | 元の Stamford/MECC ALTE |
| Controler のパネル | 深海/Smartgen |
