シダのディーゼル機関の指定--17KW への 40KW:
| シダ エンジン モデル | SD485 | SD490 | SD490Z | SD4102 | SD4102Z |
| タイプ | ラインでは、直接注入 4 ストローク水冷却 | ||||
| 吸い出される自然 | ターボチャージ | 吸い出される自然 | ターボチャージ | ||
| シリンダーBorexStroke （mm）の数字 | 4-85*100 | 4-90*100 | 4-90*100 | 4-102*115 | 4-102*115 |
| 総変位（L） | 2.27 | 2,545 | 2,545 | 3.76 | 3.76 |
| 評価される力（kw/1500rpm） | 17/1500 | 22/1500 | 26/1500 | 33/1500 | 40/1500 |
| 評価される力（kw/1800rpm） | 20/1800 | 25/1800 | 31/1800 | 40/1800 | 48/1800 |
| 力のレイアウト インターフェイス | SAE4/7.5 | SAE3/10 | |||
| 直流電気電圧（V） | 12V | 12V | 12V | 12/24V | 12/24V |
| オイル（L） | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 8 | 8 |
| 燃料消費料量（g/kw/h） | 240 | 240 | 220 | 230 | 230 |
| 安定した速度の支配の比率 | ≤5%/≤4% の電気制御 | ||||
| Diemension （mm） | 760*543*680 | 760*543*680 | 760*563*710 | 865*582*808 | 865*605*838 |
| 純重量（Kg） | 205 | 230 | 250 | 290 | 330 |
シダのディーゼル機関の指定--70KW への 38 の KW:
| シダ エンジン モデル | SD4105 | SD4105Z | SD4108 | SD4108Z | SD4G |
| タイプ | ラインでは、直接注入 4 ストローク水冷却 | ||||
| 吸い出される自然 | ターボチャージ | 吸い出される自然 | ターボチャージ | ターボチャージ | |
| シリンダーBorexStroke （mm）の数字 | 4-105*118 | 4-105*118 | 4-108*118 | 4-108*118 | 4-108*132 |
| 総変位（L） | 4.078 | 4.078 | 4.32 | 4.32 | 4.84 |
| 評価される力（kw/1500rpm） | 38/1500 | 45/1500 | 40/1500 | 48/1500 | 70/1500 |
| 評価される力（kw/1800rpm） | 45/1800 | 54/1800 | 48/1800 | 57/1800 | 85/1800 |
| 力のレイアウト インターフェイス | SAE3/11.5 | ||||
| 直流電気電圧（V） | 12/24V | 12/24V | 12/24V | 12/24V | 12/24V |
| オイル（L） | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 |
| 燃料消費料量（g/kw/h） | 230 | 220 | 230 | 220 | 215 |
| 安定した速度の支配の比率 | ≤5%/≤4% の電気制御 | ||||
| Diemension （mm） | 819*600*726 | 819*628*820 | 819*600*726 | 819*628*820 | 1027*760*920 |
| 純重量（Kg） | 330 | 370 | 340 | 380 | 520 |
記述:
1. 4 本のシリンダー ディーゼル機関
2. 当然吸い出されたターボチャージ/ターボチャージの intercooled エンジン
4. 3 モデル、4JB1/4JB1T/4JB1TT
適用:
1。 発電機のための使用
2。 水ポンプのための使用
3.古い発電機を修理して下さい
比較優位:
1.低い燃料消費料量
その間燃料消費料量、放出および騒音を減らすことができる採用されたヨーロッパ特許の燃焼室昇給エンジン力
2. コールド スタートの良い業績
その間炎の予熱コールド スタート装置を通して -25 程度で滑らかに始まる prheater のない -10 程度の普通 Staarted は -40 程度の開始の解決利用できます。
3. 安定性及び信頼性
安定した、信頼できるエンジンの性能、よい市場のフィードバック
ディーゼル機関の写真:
