Cummins 6BT5.9-G1 の指定:
| 2.ESPECIFICACIONES DEL MOTOR | ||
| 2.1 | Marca del motor | Cummins |
| 2.2 | Modelo del motor | 6BT5.9- G2 |
| 2.3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
| 2.4 | cilindro 無し。 | 6 |
| 2.5 | motor de generacionn | línea |
| 2.6 | Patrón de pulverizacionn de の可燃物 | Inyección の directa PT |
| 2.7 | metodoo de puesta en の marcha | 24V の eléctrico |
| 2.8 | aspiración | ターボ |
| 2.9 | modo de enfriamiento | Radiador の enfriado （adjuntar agua） |
| 2.10 | Diámetro y の carrera | 102×120 mm |
| 2.11 | relacionn de compresionn | 17.5:1 |
| 2.12 | desplazamiento | 5.9 L |
| 2.13 | モーター de potencia de の emergencia en1500rpm | 86KWm |
| 2.14 | Potencia del motor de の reserva a1500rpm | 92KWm |
| 2.15 | capacidad de la bateriaa | 100A/hr |
| 2.16 | Iniciar/temperatura の mínima | 4℃ |
| 2.17 | Capacidad de aceite de の lubricación | 16L |
| 2.18 | Capacidad de refrigerante - radiador y el モーター（40℃） | 28L |
| 2.19 | 一時的な脱出-充満 carga の校長 | 498℃ |
| 2.20 | Flujo de gases de の脱出- carga の completa の全盛 | 1020m 3/h |
| 2.21 | 最高 Contrapresión de の脱出 de gas | 76mmHg |
| 2.22 | El の flujo de エア川- radiador （40 の℃の ambiente） | 2.1 m3/s |
| 2.23 | Cabeza del ventilador Pusher （subsidio の conducto）の 40 ℃ | 10mmH 2O |
| 2.24 | Entrada de エア川-モーター- carga の completa の全盛 | 248m 3/h |
| 2.25 | Estándar de admisionn の一時的な空気 | 25℃ |
| 2.26 | 可燃性 |
#0 ディーゼル （自然な temperatura） |
| 2.27 | sistema de filtro |
Adoptar の toda の lubricante 変数、filtro de 可燃性 y filtro de エア川 |
| 2.28 | El の sistema de の脱出 |
Adoptar アルタの eficiencia 産業 silenciador y el の tubo de オンダ |
記述:
1. 4/6/12 のシリンダー ディーゼル機関
2. 当然吸い出されたターボチャージ/ターボチャージの intercooled エンジン
3. 有名なブランド DongFeng Cummins/重慶 Cummins
4. ISO/CE の証明書
適用:
1。 発電機のための使用
2。 水ポンプのための使用
3.古い発電機を修理して下さい
比較優位:
1.低い燃料消費料量
その間燃料消費料量、放出および騒音を減らすことができる採用されたヨーロッパ特許の燃焼室昇給エンジン力
2. コールド スタートの良い業績
その間炎の予熱コールド スタート装置を通して -25 程度で滑らかに始まる prheater のない -10 程度の普通 Staarted は -40 程度の開始の解決利用できます。
3. 安定性及び信頼性
安定した、信頼できるエンジンの性能、よい市場のフィードバック
ディーゼル機関の写真:
